« Tuner », « customiser », autant des mots qui viennent souvent à la bouche des adeptes du tuning. Généralement, cela consiste à installer des nouveaux éléments sur un véhicule afin remplacer les composants standards qu’il comportait à sa sortie d’usine. A la différence des entretiens ordinaires comme la réfection de la peinture par exemple, les travaux réalisés visent à produire un engin unique et remarquable tant au niveau de sa forme que de la puissance de son moteur.

Les modifications en tuning

Les points saillants visibles concernent surtout l’apparence globale du véhicule. Pour une voiture par exemple, sa carrosserie, sa peinture, ses rétroviseurs, son équipement optique, pouvant comporter des éclairages destinés pour mettre en valeur son dessous pour certains et les pièces qui contribuent à améliorer son aérodynamisme tels les becquets, ailerons etc., subissent des transformations notables. De même, ses jantes sont aussi changées avec des modèles chromés, larges, type rallye ou sport, pour attirer l’attention. Son intérieur aussi connaît beaucoup de changements qui touchent presque tous les éléments. Effectivement, le pommeau du levier de vitesse, le tableau de bord, les pédales, la sellerie etc., sont remplacés et d’autres accessoires comme les systèmes de navigation, autoradios bourrés d’options avec amplificateurs et subwoofers puissants, viennent ajouter le tout. Au niveau de sa mécanique, divers composants comme des kits moteur, carburateurs, barres anti rapprochement, garantissant la stabilité de la carrosserie… augmentent sa puissance et sa robustesse. A cela correspond bien sûr un système de sécurité qui comprend des modifications touchant les châssis, le système de freinage, la suspension et les échappements qui sont remplacés par des modèles à multiples sorties. Pour les deux roues, la palette de modifications est logiquement moins large que celle des voitures. Les plus courantes concernent la peinture, la personnalisation des phares, de la béquille, de l’échappement et du repose-pied. Pour une meilleure performance, le moteur est également « gonfé ». Par ailleurs, pour les deux-roues, la tendance actuelle est de les munir d’une sonorisation dont les basses risquent de crever les tympans.

Certaines précautions à prendre

Le tuning est soumis à des règlementations strictes. Effectivement, les modifications touchant la puissance, le châssis doivent être signalées au service des Mines, aujourd’hui appelé Drire (direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement) et ce, afin d’éviter les désagréments en cas de vol ou d’accident car la police d’assurance pourrait ne pas vous couvrir au cas où les papiers ne reflètent pas l’état réel du véhicule. Enfin, pour plus de sécurité, privilégiez toujours les pièces homologuées.

Le monde du tuning

Le tuning ne permet pas seulement d’assouvir les passions, c’est devenu depuis quelques années une véritable institution où se côtoient des millions d’enthousiastes. Effectivement, un bon nombre de boîtes spécialisées dans la vente d’accessoires de tuning ont vu le jour de même que des revues spécialisées et des clubs d’adeptes. En outre, chaque année, des grands évènements réunissent des tuners venant des quatre coins du monde, à l’instar du mondial de l’automobile, du tuning and racing show ou salon Pts, désignant le salon de la Personnalisation, Technologie et des Sports mécaniques. Une fois votre projet tuning concrétisé et réalisé, vous pouvez participer à ces concours qui servent à distinguer les meilleures voitures. Ces manifestations constituent des occasions pour rencontrer des tuners issus de divers horizons, permettant de ce fait divers échanges. Mais, si votre budget ne vous le permet pas, vous pouvez recourir au tuning virtuel à l’aide de la toile, un moyen pour découvrir le tuning.